Насосная станция гудит, но не качает воду. Причины неисправности

Но все же это не и единственная проблема. Станция может издавать звук работы, но не приводить в движение рабочее колесо или вовсе не реагировать на подачу напряжения. НС может издавать странные и громкие звуки, выдавать воду неравномерным потоком и даже просто не выполнять свои функции надлежащим образом.

Мы разложим по полочкам все нюансы и неполадки таким образом, что вы сами сможете все устранить. Итак, разберемся, почему насосная не качает воду или даже не издаёт звука.

Поломка НС доставляет массу неудобств и проблем владельцам такая проблема не терпит отлагательства. Неполадок может быть несколько, мы перечислим самые распространённые и подойдем к каждой из них индивидуально. Неисправности могут быть взаимосвязаны. Различают следующие проблемы:

1. насосная станция гудит, но не качает воду;
2. насосная станция не реагирует при включении;
3. насосная станция стала плохо качать воду;
4. вода поступает толчками;
5. вода идёт нормально, но при включении насоса слышен удар в гидроаккумуляторе;
6. при запуске слышен посторонний кратковременный гул;
7. напор неравномерный

Перейдём к более глубокому ознакомлению с проблемами.

Такая проблема встречается довольно редко и уверенно сказать, что вы сможете её решить самостоятельно нельзя. Понять, несложно, она у нас просто не крутится – это и есть основная причина отсутствия давления. Мы однозначно сможем произвести диагностику и оценить проблему, перейдём к вариантам:

1. заклинил вал двигателя;
2. сгорел рабочий конденсатор;
3. напряжение сети упало до отметки 100 вольт;
4. вышла из строя обмотка двигателя.

Отсоедините полностью питание, снимите крышку, которая закрывает лопасти охлаждения двигателя – она находится на задней стороне устройства. Попробуйте произвести вращения этой крыльчатки – ротор должен свободно вращаться.

Если вращение осуществляется очень туго или не осуществляется совсем, то попробуйте приложить небольшое усилие. Возможно, прикипело рабочее колесо, которое установлено в головке насоса. Такая проблема постоянно возникает, когда насос не используется длительное время. Он попросту закипает от примесей, которые находятся в воде.

Такую проблему решить можно двумя способами:

1. снять крыльчатку охлаждения и провернуть вал газовым ключом;
2. снять патрубок выхода воды из насоса и длинной отвёрткой крутнуть рабочее колесо, только без фанатизма.

Если вал вращается, то проблема в обмотке двигателя либо пусковом токе (вышел из строя конденсатор). Мы не будем использовать измерительные приборы – кто силён в этой теме, можете измерить самостоятельно ёмкость конденсатора и прозвонить обмотки.

В конструкции насоса автоматической станции водоснабжения применён так называемый однофазный двигатель. На самом деле это двухфазный двигатель. К одной обмотке подаётся напряжение 220В, а ко второй (пусковой обмотке) 220В подаётся последовательно через рабочий конденсатор.

При выходе из строя конденсатора электрический двигатель не справляется с запуском и ток в цепи начинает расти с огромной скоростью (от этого он и гудит). Если в цепи питания не будет установлен автоматический выключатель, то обмотка попросту расплавится и придется менять в целом насос.

Проверить конденсатор простым способом можно только на предмет короткого замыкания (прозвонить), если сопротивление такого конденсатора будет близко к нулю, то его можно считать негодным, но так мы только проверим так называемый пробой. Измерить емкость может не получиться, для этого нужен специфический прибор.

Посмотрите внимательно на мотор, на нём стоит стрелка вращения, включите питание насоса и одновременно крутните пластиковую крыльчатку в сторону вращения – мотор должен начать работать, тогда это однозначно конденсатор. Замените его аналогом.

В случае короткого замыкания обмотки замена конденсатора не поможет запуску, такой мотор проще заменить новым.

Это довольно распространённая проблема и мы также знаем все причины её возникновения. В данном случае проблемы, также кроется несколько вариантов и решений:

• произошла разгерметизация всасывающего патрубка (лопнула труба забора воды);
• уровень воды упал ниже точки забора;
• залип или загрязнился обратный клапан в точке забора воды;
• забит участок магистрали;
• вылетел шпунт или лопнуло рабочее колесо мотора.

Разгерметизация. В начале всасывающего патрубка установлен обратный клапан, он позволяет воде заходить в патрубок, но не даёт уходить. В случае выработки уплотнительной резинки или попадания под лепесток мусора, обратный клапан позволит воде уходить обратно в колодец или скважину, освобождая, таким образом, заполненную трубу от воды, соответственно система не будет герметичной и насос останется не залитым. При очередном включении, ничего кроме воздуха в него не попадёт, вы израсходуете всю воду с гидроаккумулятора, и манометр покажет давление 0 – это и будет звоночком к разборке всасывающего патрубка и замене обратного клапана.

Упал уровень воды. В некоторых районах, где постоянно с водой в колодцах и скважинах был полный порядок, со временем происходят изменения. Причин на то очень много: стало больше соседей с насосами и они любят поливать огород, произошёл разлом в почве и озеро уходит быстрее, чем наполняется и так далее. В любом случае вас автоматически ударит вариант с разгерметизацией (ввиду падения уровня воды насосу, кроме воздуха нечего будет брать). Скорее даже решением станет углубление скважины, либо придётся разобраться с часами, когда уровень воды поднимается, чтобы пользоваться. Вообще, такую проблему решают дополнительной ёмкостью на 500-1000, набирают её глубинными насосами, а насосную станцию уже подключают к такой бочке.

Не вращается рабочее колесо. Такая проблема бывает редко, но имеет место. Рабочее колесо приходит в негодность на протяжении 1-5 лет работы устройства, зависит это от степени загрязнённости воды, кавитационных явлений и качества самого изделия. Фиксируется колесо на валу двигателя внутри улитки насоса шпунтом. Вращается оно или нет, вы можете посмотреть, заглянув в него сверху, со стороны выхода напора воды. Для проверки зафиксируйте его отвёрткой и крутните рукой вал со стороны крыльчатки – если вал вращается, а колесо стоит, то однозначно придётся разбирать и смотреть, возможно, вылетел шпунт или проблема куда серьёзней, вскрытие – покажет.

Забит участок магистрали. Такую проблему можно выявить простым путём: отсоедините всасывающий патрубок, открутите обратный клапан и просто просмотрите его на свет. Рекомендуется менять стальную сетку на обратном клапане не реже, чем один раз в год. Она обезопасит вас от этой проблемы.

Обычно такое явление наблюдается на стареньких НС. Проблем опять же несколько, давайте их разберём:

1. Реле давления – обратите внимание на реле давления, возможно, ваш насос стал запускаться при давлении 0,5 атм, а отключаться при 1 атм. Напор тоже стал меньше из-за таких настроек реле, сбились настройки (пружина просела, такое бывает). В данном случае, опираясь на показания манометра, отрегулируйте реле до нужных значений в 1,5 атм на включение и 3 атм – отключение аппарата.
2. Аппарат забился грязью – с годами на рабочем колесе и трубопроводе, грязная вода оставляет свой отпечаток. В таком случае определить проблему можно только путём вскрытия прибора. Попытка очистить места от явно лишней грязи приведёт к повышению производительности.
3. Двигатель даёт меньше оборотов – соответственно мощность тоже будет совершенно другая. Решение – замена насоса.

Накопительный резервуар по своей природе – это душа установки. При нарушении условий его работы, речи о стабильном напоре быть вовсе не может. Причины неполадок резервуара:

1. Лопнула мембрана – установка будет издавать демонические звуки, работать с ударами и крайне нестабильно, возможно даже что насос не будет отключаться при закрытии крана. Такую проблему решать надо немедленной заменой мембраны. Проверить можно элементарно. Зажмите золотник ниппеля, если оттуда выступит хоть капелька воды – то однозначно проблема в ней. Мембрана подлежит замене и является стандартным расходным материалом.
2. Упало давление в резервуаре – при падении давления, также будут ощутимы толчки при запуске мотора и звуки странные. Процесс работы устройства должен быть идеально отрепетирован. Давление в баке не должно быть меньше чем давление включения насоса, наоборот, немножко больше. Решение – накачайте бак. Производите замер давления каждые 50 дней.

При выходе реле давления из строя аппарат может вовсе не реагировать на включение его в сеть. По сути, реле – это механический элемент, который подаёт напряжение на обмотку двигателя, состоит из контактора и мембраны, которая размыкает и замыкает контакты реле.

От его настроек зависит частота включения аппарата, одна гайка указывает нижний порог, а другая амплитуду. Настройка данного устройства добиваются идеальных показателей работы. Настройка производится при первом пуске и каждые 50 дней просто проверяется вместе с подкачкой бака.

Если при включении в сеть устройство никак не реагирует, попробуйте подсоединить напрямую обмотку двигателя в сеть, для этого просто отсоедините реле и подсоедините напрямую, если двигатель запустился – замените реле.

Реле может перестать контролировать пусковое давление и в работе аппарата возникнет бардак. Такой момент легко вычислить – в странном поведении электрической части (произвольное включение и отключение) всегда виновен этот узел.

Итак, почему насосная станция не качает воду, тема для нас полностью раскрыта. Причин может быть несколько, и все они кроются в самых заветных уголках нашей установки. Вполне вероятным и, пожалуй, самым распространённым является случай с разгерметизацией системы. Вода уходит, остаётся воздух, и какая уж тут работа.

А также, может быть, проблема посерьёзней, в рабочем колесе устройства или мусоре, который с годами, откладываясь, попросту перекрывает проходные каналы, по которым вода поступает. Мусор тоже может быть проблемой – забитый трубопровод помеха движению.

Не обошла нас и электрическая сторона. Конденсаторы имеют свойство терять свою ёмкость, поэтому рекомендуется иметь запасной. Ознакомьтесь с типом вашего конденсатора, и уже на второй год работы пусть он у вас лежит на всякий случай в запасе, потому что проверить его может оказаться крайне сложной процедурой, требующей специального мультиметра.

В первую очередь узнайте причину, а уж потом и производите ремонт. Крайне редко приходится обращаться к специалисту, потому что, прочитав эту статью – вы уже стали маленьким профессионалом.

Выбрать насосную станцию Вы можете тут